Gemäß der Beratungsrichtlinie des Freistaates Thüringen erhält das Unternehmen eine Förderung für Beratungen und Prozessbegleitungen, die Strategien zum Aufbau bzw. für eine nachhaltige positive Entwicklung und Sicherung von KMU unterstützen. Die Förderung erfolgt aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds Plus und aus Mitteln des Freistaats Thüringen.
Wir fahren von A nach B.
Wenn es sein muss, auch am Heiligen Abend.
Transport ist Durchführung. Spedition ist Organisation.
Wir machen beides – und wissen, wann welches gefragt ist.
Das Problem...
Transport klingt einfach: jemand lädt auf, jemand fährt, jemand lädt ab. In der Praxis ist es das nicht. Rückladungen, Grenzübertritte, Kapazitätsengpässe bei Stoßzeiten – und die Frage, wer eigentlich nachweist, dass die Ware pünktlich angekommen ist.
… und die Lösung.
Wir organisieren und fahren. Für das, was wir nicht selbst fahren, finden wir eine Lösung. Hauptsache, es läuft bzw. fährt. Dabei bekommt jede Sendung eine Sendungsnummer, mit der sie lückenlos verfolgbar ist – bis zur Gegenzeichnung beim Empfänger.
Sie haben einen Transport, der anderen zu klein ist? Oder zu kurzfristig? Das sind genau unsere Stärken.
TRANSPORT (FRACHTFÜHRER)
Wir führen selbst durch: Be- und Entladung, Tourenplanung, Fahrt, Liefernachweis. Nahverkehr und Regionalverkehr Thüringen.
SPEDITION (ORGANISATION)
Sie haben eine Anforderung, wir haben die Lösung – auch wenn wir selbst nicht fahren können oder wollen.
FREMDKAPAZITÄTEN & NETZWERK
Internationale Transporte quer durch Europa – wir finden den richtigen Partner und organisieren den Ablauf.
KOMPLETTLADUNG (FTL)
Wenn eine Sendung groß genug für einen ganzen Lkw ist, fahren wir direkt. Ohne Zwischenstopp, mit klarer Zuständigkeit.
TEILLADUNG & STÜCKGUT (LTL)
Für kleinere Mengen arbeiten wir mit Partnern zusammen, die darauf spezialisiert sind. Sendungsnummer bleibt durchgängig.
SHUTTLE- BZW. PENDEL-VERKEHRE
Wenn Ihre Produktion täglich beräumt werden muss, fahren wir im Pendelbetrieb. Auch nachts, wenn Sie das so wünschen.
170.000 Euro auf einer Palette. Da will man wissen, wo die ist.
Eine Schokoladenlieferung. Warenwert: 170.000 Euro. Solche Sendungen fahren wir nicht einfach los. Jede Bewegung ist dokumentiert, jede Übergabe gegengezeichnet, die Sendungsnummer lückenlos hinterlegt. Wenn etwas nicht ankommt, wissen wir sofort, wo die Lücke ist.
Die Sendungslogik dabei: Bestellung -> Avisierung (AVIS) -> Wareneingang -> Sendungsnummer (SSCC/NVE, 15-stellig) -> Lieferschein mit Empfänger-Gegenzeichnung.
Jede Stufe ist dokumentiert - für Sendungen mit hohem Warenwert genauso wie für den alltäglichen Streckenverkehr.